Pagrindinis radiatoriaus žarnos vaidmuo yra prijungti variklį prie radiatoriaus ir leisti aušinimo skysčiui tekėti per atitinkamą baką. Įleidimo bakas yra atsakingas už karšto aušinimo skysčio nukreipimą iš variklio į radiatorių, kad šis atvėstų, o tada jis cirkuliuoja atgal į variklį per išleidimo baką.
Įtekėjęs karštas aušinimo skystis cirkuliuoja per didžiulę aliuminio plokštę, kurioje yra kelios plonų aliuminio briaunų eilės, padedančios aušinti įeinantį karštą aušinimo skystį, vadinamą radiatoriaus šerdimi. Tada, kai aušinimo skystis pasiekia reikiamą temperatūrą, jis grąžinamas į variklį per išleidimo baką.
Kol aušinimo skystis patiria tokį procesą, slėgis veikia ir radiatoriaus dangtelį, kuris sandariai užsandarina aušinimo sistemą, kad slėgis išliktų iki tam tikro lygio. Kai slėgis pasiekia tą lygį, jis išsiskiria. Be slėgio dangtelio aušinimo skystis gali perkaisti ir išsilieti. Dėl to radiatorius gali neefektyviai veikti.
„G&W“ siūlo mechaninius ir lituotus radiatorius AT arba MT lengviesiems automobiliams, taip pat radiatorius sunkvežimiams ir komercinėms transporto priemonėms. Jie gaminami su didelio stiprumo vandens bakais ir storais radiatoriaus šerdimis. ODM paslauga teikiama per individualius pavyzdžius arba techninius brėžinius, taip pat sekame naujausius automobilių modelius ir radiatorius atsarginių dalių rinkoje. „Tesla“ radiatoriams sukūrėme 8 SKU modeliams S, 3, X.
● Pateikiama > 2100 radiatorių
● Lengvieji automobiliai: AUDI, BMW, CITROEN, PEUGEOT, TOYOTA, NISSAN, HYUNDAI, CHEVROLET, CHRYSLER, DODGE, FORD ir kt.
Sunkvežimiai: DAF, VOLVO, KENWORTH, MAN, MERCEDES-BENZ, SCANIA, FREIGHTLINER, IVECO, RENAULT, NISSAN, FORD ir kt.
● Originalios įrangos žaliavų tiekimo grandinė.
● 100 % nuotėkio bandymas.
● 2 metų garantija.
● Ta pati gamybos linija ir kokybės sistema kaip ir aukščiausios kokybės AVA, NISSENS radiatoriams