Pagrindinis radiatoriaus žarnos vaidmuo yra sujungti variklį prie radiatoriaus ir leisti aušinimo skystį bėgti per atitinkamą baką. Įleidimo bakas yra atsakingas už karšto aušinimo skysčio nukreipimą nuo variklio į radiatorių, kad jis atvėstų, tada jis sukosi atgal į variklį per išleidimo angą.
Įėjus į karštą aušinimo skystį, jis cirkuliuoja per didžiulę aliuminio plokštelę, kurioje yra kelios eilės plonų aliuminio pelekų, kurie padeda atvėsinti įeinantį karštą aušinimo skystį, vadinamą radiatoriaus šerdimi. Tada jis grąžinamas į variklį per išleidimo angą, kai aušinimo skystis yra tinkamoje temperatūroje.
Nors aušinimo skystis patiria tokį procesą, taip pat yra slėgis radiatoriaus dangteliui, kurio vaidmuo yra tvirtai pritvirtinti ir užklijuoti aušinimo sistemą, kad įsitikintumėte, jog ji išlieka slėgio iki tam tikro taško. Kai jis pasieks tą tašką, jis išlaisvins slėgį. Be šio slėgio dangtelio aušinimo skystis gali perkaisti ir sukelti viršūnę. Dėl kurio radiatorius gali veikti neefektyviai.
„G&W“ siūlo mechaninius radiatorius ir pynimo radiatorius, skirtus keleiviniams automobiliams arba MT, ir sunkvežimių bei komercinių transporto priemonių radiatoriai. Jie gaminami su didelio stiprumo vandens rezervuarais ir storomis radiatorių šerdimis. ODM paslaugą galima įsigyti naudojant pritaikytus pavyzdžius ar techninį brėžinį. Mes taip pat neatsiliekame nuo naujausių automobilių modelių ir radiatorių antrinės rinkos rinkoje, „Tesla“ radiatoriai, kuriuos sukūrėme 8 SKU modeliams S, 3, X.
● Pateikiami 2100 radiatorių
● Keleiviniai automobiliai: „Audi“, „BMW“, „Citroen“, „Peugeot“, „Toyota“, „Nissan“, „Hyundai“, „Chevrolet“, „Chrysler“, „Dodge“, „Ford“ ir kt.
Sunkvežimiai: DAF, Volvo, Kenworth, vyras, Mercedes-Benz, Scania, Freightliner, Iveco, Renault, Nissan, Ford ir kt.
● OE žaliavų tiekimo grandinė.
● 100% nuotėkio bandymas.
● 2 metų garantija.
● Ta pati gamybos linija ir „Ava“, „Nissens Premium“ prekės ženklo radiatorių gamybos linija ir kokybiška sistema