Pagrindinis skirtumas yra vamzdžių, naudojamų šokui „Absoder“, skaičius. Pats korpusas veikia kaip cilindras ir alyvos, dujos, stūmoklio vožtuvas, yra dedami į „Singe“ vamzdį, skirtą monos-vamzdžio smūgiams Iš dujų kameros, nors ir „Twin-Tube“, nėra nieko, kas atskiria būsto naftos ir dujų kameras.
Mes taip pat pateikiame statramsčio rinkinį kai kurioms konkrečioms rinkoms. „Strut“ rinkinį (greitą statramstį) sudaro spyruoklinė plokštelė, statramsčio laikiklis, ritės spyruoklė, amortizatorius, buferis ir dulkių dangtis. Tai yra įprastas sklendės tipas, naudojamas daugelyje šiandienos nepriklausomų pakabų, priekinių ratų pavaros transporto priemonių, taip pat kai kurias galinių ratų pavaros transporto priemones. Dėl savo projektavimo statramstis yra lengvesnė ir užima mažiau vietos nei smūgio absorberiai įprastose pakabos sistemose. Drauginančios funkcijos.
· Pateikite> 3000 SKU šoko absorberių, jie yra įrengti daugumai populiarių keleivinių automobilių ir kai kurių komercinių transporto priemonių: „Audi“, „BMW“, „Mercedes Benz“, „Citroen“, „Peugeot“, „Toyota“, „Honda“, „Nissan“, „Hyundai“, „Kia“, „Mercedes Benz“, „Renault“ ir kt.
· Kurti pagal originalų/aukščiausios kokybės elementą.
· OEM ir ODM paslaugos.
√ Keli dažymo spalvų parinktys.
√ Patobulintas strypo paviršiaus apdorojimas.
√ Vienetus alyvos sandarinimo vožtuvas.
√ Dviejų krypčių slopinimo vožtuvas.
√ Intensyvus vamzdis.
· Liesos gamybos dirbtuvės.
· Užpildykite bandymo įrangą, kad būtų užtikrinta kokybės užtikrinimas:
√ Aplinkos testas.
√ Našumo testas.
√ Ištvermės testas.