Tačiau, jei variklio temperatūra pakyla virš sankabos įjungimo temperatūros nustatymo, ventiliatorius įsijungia visiškai, todėl per automobilio radiatorių įtraukia didesnį aplinkos oro kiekį, o tai savo ruožtu padeda palaikyti arba sumažinti variklio aušinimo skysčio temperatūrą iki priimtino lygio.
Ventiliatoriaus sankabą gali varyti diržas ir skriemulys arba tiesiogiai variklis, kai ji sumontuota ant variklio alkūninio veleno. Yra dviejų tipų ventiliatoriaus sankabos: klampi ventiliatoriaus sankaba (silikono alyvos ventiliatoriaus sankaba) ir elektrinė ventiliatoriaus sankaba. Dauguma rinkoje esančių ventiliatoriaus sankabų yra silikono alyvos ventiliatoriaus sankabos.
Silikoninės alyvos ventiliatoriaus sankaba, kurios terpėje naudojama silikoninė alyva, perduoda sukimo momentą, pasitelkiant didelės klampos silikoninės alyvos savybes. Oro temperatūra už radiatoriaus automatiškai kontroliuoja ventiliatoriaus sankabos atskyrimą ir įjungimą per temperatūros jutiklį. Kai temperatūra žema, silikoninė alyva neteka, ventiliatoriaus sankaba atsiskiria, ventiliatoriaus greitis sulėtėja, iš esmės jis veikia tuščiąja eiga. Kai temperatūra aukšta, silikoninės alyvos klampumas priverčia ventiliatoriaus sankabą susijungti ir sukti ventiliatoriaus mentes, kurios kartu reguliuoja variklio temperatūrą.
„G&W“ gali tiekti daugiau nei 300 SKU silikoninės alyvos ventiliatorių sankabas ir kai kurias elektrines ventiliatorių sankabas populiariems Europos, Azijos ir Amerikos lengviesiems automobiliams ir komerciniams sunkvežimiams: AUDI, BMW, VW, FORD, DODGE, HONDA, LAND ROVER, TOYOTA ir kt., ir siūlo 2 metų garantiją.